汽車市場經曆（lì）了2019年的低迷、徘徊，緊接著遭受到了2020年年初（chū）疫情的重創，艱難前行（háng），自今年5月才（cái）有上揚趨勢，7月份基本回歸正常水平，處在中間環（huán）節的4S店，更是深感壓（yā）力和困難。

即使沒有疫（yì）情的影響（xiǎng），汽車市場也走向了一（yī）個調（diào）整期、過（guò）渡期，全國3萬多家的4S店勢必會倒閉一大（dà）部分（fèn），精簡優化，重塑市（shì）場業態。

如何在這次大洗牌中保全自（zì）我，渡過難關，這是4S店正麵臨的一個問題。

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1. 保留核心團隊

在疫情期間，有許（xǔ）多4S店也經曆了裁員、業務精簡，在市（shì）場恢複後，有一大部分的4S店重新調整，保留核心業務（wù）團隊，其它能用（yòng）機器代替人工（gōng）的，就不再重新招人（rén）。

集中人員在售前，售後技術與（yǔ）客戶共情關懷（huái）上，像洗車，就更多的交給了全自動洗車機，管機器，要比管人簡單的多。

所以近（jìn）兩個月（yuè）4S店安裝洗車設備量大幅度上升，除了市場回暖，也是計策布局。資源調配，人員優化，抓好競爭的關鍵手段。

廣東廣（guǎng）汽豐田茂鑫4S店安裝日森隧道（dào）式洗車機

2. 優勢轉（zhuǎn）化，主動（dòng）服務

4S店依托主機廠的配（pèi）件（jiàn）優勢，在（zài）售後服（fú）務方麵，一直有著天然的高姿態，如今在車險重新（xīn）改革後（hòu），車主考慮（lǜ）到輕微出險對次年費率的影響，微修多選擇汽修廠，4S店的（de）這塊業務也有流失風險。

把自己原廠配件的優勢作為基礎（chǔ），主動（dòng）服務，與客戶站（zhàn）在同一高度，保持同一視角，把坐等的業務模式，化作主（zhǔ）動邀（yāo）約，以優質服務、合理價格把更多的售後業務拉回來（lái）。

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3. 不再把售後當做口（kǒu）號

4S店重新定位，不再把自己狹窄的定（dìng）義為賣車的，要做車主從買車到換車一整個的生態服務（wù）體係（xì），把目光（guāng）重新聚焦在售後服務上，把售後新增長作為渡（dù）過關鍵時期的重（chóng）要（yào）砝碼。

維護老客戶，服務老客戶，粘住老客戶，以（yǐ）服務打（dǎ）動老（lǎo）客戶，願意並主動轉介紹。有統計（jì），開發一（yī）個（gè）新客戶的成本（běn）等於維護12個老客戶，這孰輕孰重（chóng）應該拎得清楚。

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在激烈競爭的表象下，暗流（liú）更是洶湧。雪山如有崩塌，沒有一片雪花是無辜的，無論是進口（kǒu）品牌、合資品牌，本土（tǔ）化品牌，都有（yǒu）同等的壓力，誰都不敢說自己一定能贏，但這關鍵時刻，不（bú）拚一把，誰也不要過早評定自己會輸。

東風本田廣東順欣4S店安裝（zhuāng）日森隧道式洗車機

輸贏，在運作，在團隊（duì），在策略，在千方百計，轉化思路，另辟新徑，潛力（lì）深挖，瓶（píng）頸衝過去，就是開闊，停下來，就是窒息，就是閉塞。

蝌蚪影视內需化市場潛（qián）力（lì）依舊在，保有量及（jí）新市場都前景廣（guǎng）闊，重要的，是義無反顧的衝過去（qù）。